昨夜,广州,雪佛兰show hand了

100000+ 2018-11-16 12:01 踢车帮

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导读


一年一度的广州车展前夕,雪佛兰再度举办了一场盛大的品牌发布会。事先广为流传的消息是迈锐宝XL的Redline版本,但仅一款车并不足以支撑起一个“雪佛兰之夜”。于是,另两个新面孔的出现也就不那么惊奇了。

Redline是雪佛兰最近一年着重打造的商标,它是雪佛兰运动基因在设计上的外显,至今我们已经看到了探界者、科鲁兹、以及展出但未上市的Traverse的Redline版本。

这套设计确实有着鬼斧神工之妙,即使是原本敦厚沉闷的车型,也会变得激情四射,似乎时刻准备着挑战转速表的Redzone。

迈锐宝XL是雪佛兰新一代设计语言的首款作品,和老气的迈锐宝除了名字之外几乎看不出任何联系。这么一款车要是没有Redline版本简直是一大遗憾。

盼望着,盼望着,迈锐宝XL Redline终于来了,除了独特的外观的变化之外,它也顺便对动力系统以及车内配置进行了升级。

换装了第8代Ecotec 2.0T发动机,也就是凯迪拉克XT4的那款。最大功率241马力,最大扭矩350牛?米,百公里加速时间7.2秒,综合油耗6.7L/100km,满足最新的国VI标准。而且迈锐宝的这台发动机同样带闭缸功能,在低负荷的情况下可以关闭两个气缸。

2.0T版本匹配的是9挡自动变速箱,尾标为550T。这一动力配置早已超越了现款迈锐宝XL的2.5L自吸发动机。而现款的1.5T发动机将被1.3T三缸发动机取代,最大功率163马力,最大扭矩230牛?米。

新款迈锐宝XL的前格栅线条从直线变成了下凹的曲线,而背后隐藏的是主动式的进气格栅。车内则搭载了新一代Mylink+互联系统,支持OTA在线升级,可享受车联应用流量的终身免费。

新款迈锐宝XL的升级相当显著,不过1.5T换1.3T可能还需要一些时间适应。大体上没有出乎人意料的地方,动力总成和设计都有范例在前。不过随后登场的两款新车型,事先透露的情报就相当有限了。

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  雪佛兰Monza  

以意大利蒙扎赛道为名,想来对运动和操控抱有野望,但这一点还有待将来试驾来证实,我们先看看目前已知的情报。

这是一台定位介于科鲁兹和科沃兹之间的紧凑级轿车,轴距2640mm(同别克英朗),长宽高分别为4630*1798*1485mm。现场发布的是RS版本,将来还会有普通版和Redline版推出。

动力系统则是1.0T和1.3T两款发动机,据说已满足国VI排放标准,配6AT或6DCT变速箱。我在现场趴下看了一眼后悬挂,和英朗别无二致,基本可以推测是同平台产品。

目前科沃兹的价格区间为7.99-11.49万,科鲁兹是10.99-16.99万,那么Monza(之后应该会有个中文名)的价格区间大概会落在9-14万之间。不过在这么窄的市场范围内布局三款车型,是否会出现互相倾轧的情况? 

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  FNR-Carryall概念车  

雪佛兰有两款名叫FNR的概念车,一款是跑车样式,极尽科幻之能事。另一款叫做FNR-X,被视为沃兰多的原型。

而Carryall是雪佛兰第一代和第二代Suburban的名字,诞生于1935年。从词义来看,“全都带上”意味着这是一款用于家庭出行的多功能车,于是Suburban也就发展成了现在的全尺寸SUV,最多能装9个人。

那么FNR和Carryall的结合会变成什么样?这款概念车才是整场发布会最大的惊喜。它就像概念车一样棱角分明,但大灯采用了分体式设计,说句不大淘喜的话,前脸有一点宝骏530的感觉,当然要好看得多。

FNR-Carryall车长约5米,轴距超过2.8米,六座布局。也就是说,它的量产版将加入汉兰达、锐界、大指挥官等中大型SUV的战场中,应该也会有7座版本。

之前雪佛兰虽然有Traverse这款7座SUV,但尺寸过大,从美国进口也相当不划算。所以雪佛兰亟需一款位于探界者之上的SUV来填补空缺,而且肯定是国产的,雪佛兰给出的时间节点是2019年。

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  结语  

关于车市寒冬的讨论已经成了最近的主旋律,在寒冬面前,先前的积累和准备越充分,度过的把握便越大。雪佛兰今年1-10月的销量虽然依然保持了两位数的同比增长,但8月份之后依然出现了明显的疲态。

背靠通用集团,雪佛兰的技术储备无需担心,国VI的发动机已经备好,新能源也有现成的轻混、强混、插混、纯电方案。剩下的就看产品规划和市场营销了,昨晚发布的这三款新车,你对哪款最有兴趣?


撰文丨敖奕丰

版式丨兔子


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