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    100000+ 2019-03-14 00:17 一号汽车

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    每年的三月对于不少车企来说都宛如寒冬一般的困难,不仅要***好广大车主的心,还要不断的公示、证明甚至召回从而避免有人将“3·15晚会”专属的“水晶鞋”给送到家门口。



    这其中不乏良心企业,及时发现问题并作出最快的响应及配套的完善改进方案。但同样也有着不少企业,打着浑水摸鱼的心态,想要躲避3·15晚会的追踪。于是,在3·15来临之际,小编就来和大伙儿聊聊,近几年出乎意料的“落榜名单”。



    首先是非?!疤健钡?018年3·15晚会,这一年的晚会竟然没有任何一家车企上榜,可谓是历年3·15中一股清流般的存在。但是,没有车企上榜就意味着没有任何问题?还真不是!



    2018年3·15前夕,闹的最火热的话题无疑就是“小田田”的“机油增多”以及“小安安”的“机油***化”事件。而这俩主角在去年被广大消费者认定为:必定会上榜的汽车企业。其中,“小田田”旗下所有发动机型号为L15B开头的1.5T发动机车型都被爆出发现这个问题,而“小安安”则主要在一款车型上发现了“***化”现象。



    那么对于这个大批量的投诉问题,“小田田”还真的非常安心,就好像早就已经完成了“唠嗑”、“饮茶”和“吃饭”这些步骤,完全没有在技术方面做出太大的变化。



    只是相比于“小田田”的再三推脱,“小安安”倒是来的直接,召回!“小安安”决定对召回的车辆将首先进行一个ECU升级的功能,从而调整喷油策略。不过,他们家的“***化”问题是机械问题啊,并不是ECU调整就能弥补的!再加上它们热衷于玩一些“文字游戏”,最终也就导致了一手好牌被打个稀烂的结果。



    不过,纵使这两个品牌耍了不少“小心思”,在“传奇”面前它们终究不得不低头,那就是“断轴腾”。曾经一度广受***年轻消费者喜爱的速腾,在国产后竟然为了能够更低成本的制造,从而选择了扭力梁后悬架替代了海外版本的多连杆***悬架。



    车企选择低成本制造固然也没太大的矛盾,但是不断发生的断轴事件,也就预示了这真的不是一件小事。然而整个事件最大的槽点在于,一汽-大众确实“如愿”登上同年3·15晚会,但竟然是以一个广告商的身份出现的,而且广告车型就是被消费者“口诛笔伐”的速腾!


    配图为扭力梁悬架


    当然,以上所说的事件全在之后得到了相应的完善的解决方案。只是作为一名汽车编辑,我本人非常不愿意看到任何车企上榜或者被过多的投诉。若是车企能够真正用心造好车,认真负责的面对其本身的问题,那么这个取之于民,用之于民的共赢结果,难道不是最完美的吗?


    注:图片来自于网络


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